Antonio Díaz Medina

Antonio nace en la Atalaya de Santa Brígida a finales de la década de 1950. Sus padres eran naturales del Barranco de Juncalillo en el municipio de Gáldar. Los primeros años de su vida están marcados por su abuela materna (la vieja de la casa) y el éxodo rural en Canarias. De lunes a viernes vida en la ciudad, los fines de semana vida en el campo entre animales y cultivo de papa.

En el Parque Atlántico es donde termina por afincarse su familia, en pleno auge del cemento en la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria, que aún contaba con plantaciones de platanera en sus alrededores. Los primeros contactos con el asociacionismo se producen en una agrupación juvenil en su propio barrio. Esta actividad la compaginaba con su andadura en el mundo laboral en una pastelería en Lomo Apolinario, donde aprendió que las 5 de la noche son las 5 de la mañana.

Pocos años más tarde comienza de peón de camionero junto a su padre, porque entonces no contaban con carretillas para subir y bajar la mercancía. Lo más sencillo era ir a la fábrica de cemento “porque por los menos los peones te echaban una mano y había cinta transportadora”. Meses más tarde se presenta voluntario a la mili para no ser destinado a península. “Tiempo perdido, poco aprendizaje con mucha forma y poco contenido”. Vuelve con su padre, ya de camionero, y juntos levantan la primera empresa dedicada al remolque de vehículos con grúas que funcionaban a manivela.

También levanta AGRUCAN, junto a otras quince empresas dedicadas a las grúas en toda la isla de Gran Canaria, y que terminaría por convertirse en “Grúas Las Palmas”.

En la década de 1980 pasa del transporte de mercancía al de pasajeros. “la mercancía en este caso se baja sola”. Pero desaparecen las libranzas y las jornadas se eternizan. Se convierte en autónomo.

A principios de los 90 impulsa la Asociación de Transportistas Titulados en defensa del sector del transporte. Se ve envuelto en el pleito contra la legislación que protege de la competencia de los autónomos a las grandes empresas: el Tribunal de Justicia de Canarias les da la razón en primera instancia, pero el Supremo se la quita. Mil años después, en 2017, los tribunales europeos volverían a dársela.

Pero a Antonio le preocupa muchas más cosas de los camiones. Pocas miradas han visto tanto de su isla. En 2019 Antonio es designado presidente de la Unión de Asociaciones de la Reserva de la Biosfera. Consigue poner de acuerdo a cazadores y ecologistas. Es en el año 2022 cuando la actividad de Antonio confluye con el proyecto político de REUNIR convirtiéndose en uno de sus impulsores.

Hoy, REUNIR cuenta con la portavocía de Antonio en el equipo que concurrirá al Cabildo de Gran canaria el próximo 28 de mayo.